Kui olete olnud eluaegne rongide entusiast, siis olete peaaegu kindel, et armusite sellesse muudetud ajaloolisesse rongidepoodi, mis on müügil New Braunfelsis, Texases, mis on komplekteeritud kõige uhkeima vintage-kabooside kollektsiooniga.
“Me ei olnud kunagi rongidest eriti huvitatud ega otsinud kodu depoo, ” meenutavad omanikud. Juba 1993. aastal olid nad valinud New Braunfelsi ümbruses 10 kinnisvaramaakleriga tutvumiseks sobivat kinnisvara, kes lasid depoo segu, hoolimata sellest, et see ületas soovitud eelarvet ja kinnisvara suurust.
"Armusime sellesse esimesest silmapilgust, " rääkisid omanikud. "Armasime, kui maalähedane ja metsik vara oli jäänud. Me armastasime depoo „antiiki“. Me isegi armastasime tavalist ovaalset ujulat, mis oli ehitatud auku - kuiva varude paagi põhja (karja jootmise tiik). Jäime pildistamisega kaheks tunniks ega lahkunud kunagi. ”
1800. aastate lõpus ehitatud depoo istub kaunil 30 aakri suurusel krundil New Braunfelsis - väikeses linnas, mis asub Austini ja San Antonio vahel. Missouri Vaikse ookeani raudteejaam asus algselt Texases Buda linnas, kuid eelmised omanikud kolisid selle 1982. aastal New Braunfelsi. (Kuna see on 100 jalga pikk, pidid nad selle teisaldamiseks pooleks lõikama.)
Palju säilib depoo algusaegadest, sealhulgas ümbritsetud veranda (algsed laadimisdokid) ja algsed kaubapõrandad, mis on nüüd köögis sein. Kui vaatate piisavalt kõvasti, leiate selle seest isegi vana piletiakna.
Ehkki eelmised omanikud olid depoo koduks muutnud, olid ümbritsevad maad praeguste omanike kinnistu ostmise ajal metsikud ja arendamata. "Väike maja" - vana jahiselts, mille eelmised omanikud olid kinnistule kolinud - oli sellel ajal ainus teine hoone sellel alal. Nad muutsid selle ümber ja lisasid sildi „Shack“ - see oli ümarlaua antiikmesside sari.
"Olin kinnisvaraga nii kaasa võetud, et ütlesin omanikele, et kui ma seda müün, panen ostjad allkirjastama lapsendamisaktid, mitte kinnisvarapaberid!" Ütleb üks praegustest omanikest. Siiski tuli teha parandusi. Kahe magamistoaga depoo oli võluv, kuid kitsas ning kui kodus on üks teismeline ja kaks on ülikoolis, selgub varakult, et pere peaks lisama vähemalt ühe külalistetoa.
"Nägime põllul tähelepanuta jäetud kabjaboksi ja meie mõlema jaoks läks lambipirn minema, " meenutavad nad. “Hakkasime silma peal hoidma müügis oleva caboose osas. Me lootsime, et see on küllaltki lihtne, kuna kõik raudteed olid nende kasutamise hiljuti lõpetanud. Nende leidmine osutus pisut lihtsamaks kui nende teisaldamine. ”(Selleks oli paaril geniaalne idee leida abi firmalt, kes võtab pärast rööbastelt maha sõitmist rongid peale ja liigutab neid.)
Esimene auto, mille nad soetasid, oli metallist Santa Fe Railroad caboose, mille nad leidsid müügiks Omahas. Nad tahtsid, et see istuks autentsetel radadel, nii et nad kutsusid ametliku rööbaste rajamise ettevõtte, kes paigaldas õuele 40 jalga rööpmeid.
„Kui meeskond oli finišisse jõudnud, lähenesid nad ja pühkisid üles igasuguse kruusa. Ütlesime neile, et neil pole seda tegelikult vaja teha ja töödejuhataja vastas: 'Me pole kunagi varem kellegi õuele jälitanud ja tahame, et see kena välja näeks!' '
Teist autot - Texase Mehhiko raudteeboksi - märkas sõber scrapardis. Paar maksis selle eest 1200 dollarit.
Kabjakollektsioon kasvas ja kasvas, kuni nad olid omandanud piisavalt, et lisaks külalistetoale oleks ka lastele eraldi magamistuba. Teist kasutatakse nüüd nende kontorina - sellel on raudteejaamast pärit antiikne püstine kirjutuslaud ja vana pöörlev tool (täpiline eBays), millel on silt “Santa Fe”.
Omanikud vahatavad kinnisvara pärast poeetiliselt, mis on nende sõnul olnud täiskohaga hobi, lisades hooneid ja muutes selle laiendatud pere kogunemiseks toredaks kohaks. Siiski peavad kõik head asjad lõppema ja nad on otsustanud oma suurepärase kodu maha müüa. 6-voodiline, 7-vannine vara on turul hinnaga 2 985 001 dollarit.
Kas olete valmis lapsendamisdokumentidele alla kirjutama?
