See on ebamugav tõde, kuid elus on kordi, kui teie kaotus on tõesti kellegi teise kasu. Võtke isik, kes jättis näiteks Tom Ford Whitney päikeseprillid lennuki istme seljataskusse, kuhu nad näiteks 2012. aasta suvel pardale tulid. Leidsin need kuulsusega ülisuured varjundid Alabama osariigis Scottsboros, nõudmata pagasi keskuses selle aasta oktoobris. Olin neid ihaldanud läbi aegade, ilmselt pärast seda, kui nägin neid mingil võimatult toonides ja päevitunud Real Housewives tähel. Kui nägin hinnasilti 50 dollarit, hüppasid mu silmamunad peaaegu peast välja. Tegin registrile beeline.
Kuidas jõudsid mu armsad päikesepüksid säästmispoodi saja miili kaugusel lähimast lennujaamast? See on küsimus, mida Thrillist hiljuti uuris, ja tagapõhi on üsna põnev. USA-s ei jõua pagasi nõudmiseni vähem kui üks protsent registreeritud pagasist, teatatakse väljalaskeavast, kuid kusagil 80–90 protsenti ülejäänud kottidest tagastatakse 48 tunni jooksul. 90 protsenti kadunud kottidest tagastatakse seitsme päeva jooksul. Sealt edasi pühendab lennufirma 90-päevase perioodi sobimatute kottide sobitamisele nende õigusjärgsete omanikega. Lõpuks on tõenäosus, et "USA lennukil saate oma koti tõeliselt kaotada, üks-kümme tuhat", kirjutab Thrillisti ajakiri Matt Meltzer.
Pärast seda omavad lennufirmad kadunud pagasit seaduslikult ja vastutavad The Hill andmetel iga reisija hüvitamise eest kuni 3500 dollarit. Kliendid, kes leiavad, et hüvitisepakkumine on õiglane, loobuvad tavaliselt sel hetkel otsingust. Teised "ülepakkuvad suurema koguse kindlustusmakse saamiseks kotis olevaid asju" ja võtavad Thrillisti sõnul oma võimalused kaasa pagasimeeskonna pettuseosakonnaga.
Kindlustusmüüja Doyle Owens asutas 1970. aastal 300 dollariga 300-dollarise nõudeta pagasi keskuse ja geniaalse idee osta mahajäetud kohvrid kohalikust bussijaamast. Oma esimese hulgiostu sisu müüs ta üürimajas kaardilaudadele. Äri oli hitt ja laienes kiiresti ostmisele nii kommerts- kui ka kaubalennuettevõttelt, mis selgitab Norma Kamali kleitide koormusi siltidega, mida ikka veel kohtasin 40 000-ruutmeetrise jaemüügipinna külastamise ajal. Täna on UBC-l ainuõiguslik leping lennufirmadega ja ta varustab aastas ligi 2 miljonit naela kaupa - sealhulgas elektroonikat, spordivarustust, raamatuid ja pulmakleite.
Keskus teenib suure osa rahast, mis on jäänud järelejäänud asjade eest - lennufirmad ei vastuta seljataskusse või õhuliinidesse jäetud asjade eest - tulemuseks on kraam elektroonilisi vidinaid ja muid väärisesemeid, nagu enamik tõenäoliselt päikeseprillid, mis nüüd mulle kuuluvad.
Ka UBC-l on heategevuslik külg, nii et võite olla kindel, et teie kadunud pagas ei too kasu ainult minusugustele ahnetele tehinguotsijatele. Ettevõttel on suhted kümnete organisatsioonidega kogu maailmas ja ta annetab arengumaadele regulaarselt miljonite dollarite väärtuses meditsiinitarbeid. Üks selle algatusi taastab katkised ratastoolid lastele ja täiskasvanutele, kes neid vajavad. Selle programm "Luv kohvrid" tarnib hooldekodudesse kolivatele lastele käsitsi maalitud kohvreid.
Mõnikord on mul põnev haletsustunne selle naise vastu, kes selle lennu ajal oma Whitney päikeseprille valesti asetas. Ja kui ma oleksin Tom Fordi eest täielikult jaemüügi eest tasunud, mäletaksin ma seda tõenäoliselt lennukiga koos minuga.
Laadige alla tasuta rakendus Country Living Now, et olla kursis värskeima riigikujunduse, käsitööideede, mugavate toitude retseptide ja muuga.
