Kasutatud rehvid on väga taskukohane ehitusmaterjal.
Maja või muu konstruktsiooni ehitamine kasutatud rehvidest pakub ainulaadset, taskukohast ja praktilist ehitusvõimalust. Rehviseinad, mis on tavaliselt ehitatud tihedalt mustusega rehvide abil, on stabiilsed, tugevad ja hea isolatsiooniga. Veel üks eelis on see, et rehviseinad on üldiselt piisavalt laiad, et need ei vaja ulatuslikku ega vahel isegi mingit alust. Paljudel maakonna- või vallavalitsustel on teatud ehitusnormid, mida rehviseinad peavad kinni pidama, kui need on piisavalt suure konstruktsiooni osad.
Asjad, mida vajate
- Kasutatud rehvid
- Papp
- Kühvel
- Täida
- Betoon
- Kelguhaamer
- Seinte täidis (alumiiniumkanistrid, tsemendimört, metallliistud või kanatraat)
Hankige piisav kogus rehve. Rehvimüüjatel on sageli suures koguses kasutatud rehve, mida nad on nõus odavalt müüma või isegi ära andma. Kasutatavad rehvid peaksid olema ühtlase suurusega. Erandiks on see, kui esimesel kursusel või tasapinnal kasutatakse suuremaid, sageli betooniga täidetud rehve. Hinnake vajalike rehvide arvu, määrates kindlaks kavandatud seinapikkuse ja jagades selle pikkuse kasutatud rehvide läbimõõduga. Korrutage see arv kursuste arvuga või rehvid on kõrged, seina saab.
Valmistage vundament ette, kontrollides, et maapind oleks kindel ja tasane. Vundament võib olla valatud betooni või tihendatud aluspinnasega, sõltuvalt pinnase omadustest, kohalikest määrustest ja inseneri või arhitekti soovitusest. Vundament peaks stabiilsuse tagamiseks olema seintest laiem.
Pakkige rehvid kokku. Blokeerige keskel olev auk ühel küljel papitükiga. Kühveldage mustus auku ja asetage mustus rehvi õõnsusesse, kuni see on täis. Tihendage mustus õõnsusesse, surudes seda kelguga. Korda seda täitmist ja kobestamist, kuni enam pole võimalik mustust lisada. Kui te ei soovi mustust kasutada, võite selle asemel kasutada purustatud, tihendatud alumiiniumpurke. Täitke kõik rehvid korraga või pakkige vastavalt vajadusele.
Pange rehvide esimene kursus mööda vundamenti. Täitke nende rehvide augud betooni, mitte mustuse või alumiiniumiga, kui see on ehitiseeskirjade kohaselt vajalik või vajalik.
Pärast esimese kursuse lõppu asetage teine kursus ja kuivatage betooni kasutamise korral. Asetage täidetud rehvid teise kihi peale esimese kihi peale nii, et nende keskpunktid oleksid otse kohal, kus kaks rehvi allpool kohtuvad.
Jätkake seina ehitamist vahelduval viisil, kuni soovitud kõrgus on saavutatud.
Täitke rehvid pärast seda, kui katusekatted ja muud konstruktsiooni osad on elementide eest kaitsmiseks piisavalt valminud. Seinte täitmiseks ja katmiseks saab kasutada mitmeid materjale. Need ulatuvad alumiiniumkanistritest ja tugevdatud tsementmördist välisküljele kuni metallredeli või kanatraadini, mis on kinnitatud otse rehvidele ja kaetud mitme krohvikihiga.
Nõuanded ja hoiatused
- Et tagada rehvide esimese astme nihkumine, paigaldage vertikaalsed armatuurvardad, mis ulatuvad välja maapinnast või betoonvundamendist ja ulatuvad esimese rehviringi aukudesse.
- Rohkem kui kuue rehviga seinad vajavad inseneri või arhitekti soovituste kohaselt suuremaid rehve alumiste ridade jaoks või muid majutuskohti.
- Enne katuse kinnitamist tuleks rehvide ülemisse serva paigaldada armatuuri abil kinnitatud betoonist või puidust ülemine plaat.
